第六十五章 简易排雷车(1/2)

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眼瞅着快到12月中旬了,69师的领导们打发了董成,过来看看越野车的改装情况。

林强生领着董成来到汽车改装厂,厂子已经建设完成了,并且把原来汽修厂的设备都搬了过来。

改装厂没有院墙,此时厂房的墙外一字排开着六辆已经改装完成的越野车。离远了还看不出来,等到了近前,董成坐在牧马人里,看着这些高大的车辆,猛地觉得好像在面对一台台威猛的野兽!

他跳下了车,围着这些车辆仔细的看着,转回来他对着林强生笑道:“这些车怎么变成这样的?太厉害了!”

林强生笑了笑,抱着肩膀又陪着董成参观了一遍。

这是六辆外形酷似军用悍马的大型吉普车。改造时,特意加高了车身的离地距离,选用了较宽较厚的军用轮胎,轮胎尺寸也增大了不少。

董成看了几遍,回头向林强生问道:“我能开几圈不?”

林强生点了点头,说道:“开是没问题,不过里边的柴油都不多。”

董成搓了搓,笑着说道:“开几圈就行,试试车,我回去好向高政委报告↓,啊。”

看着董成上了车,林强生却把心提了起来,这车可千万别掉链子啊!

这么重的越野车,其本身加上人员的重量,现有的吉普柴油发动机,动力都不太足够,只能对柴油机进行一些改造。

林强生为了使柴油机功率提高,对其发动机保持原冲程的情况下,加大了缸径;减小了进气阻力,减小排气阻力;使缸筒变薄,活塞增大,这样气缸内的热效应就会更加剧烈产生更多的热量,这样就使空气体积增加,氧含量增加,柴油燃烧更加充分。从而提高柴油发动机的功率。

其实,最直接提高柴油发动机功率的方法,就是使用涡轮增压器。但是目前特种材料研究所的研究者们,还在试制着涡轮及中间壳体的金属材料,以及解决工艺制造问题。

林强生打电话过去,于明诠和杨万立准备请来几名技术精湛的工人,配合他们生产。

董成开了几圈,在荒地野坡上飞驰了一把。车身虽然由于离地高,刚开始开得不习惯,但是仍然让人感觉出了它的皮实可靠。

“咔嗤”一声,董成把越野车停了下来,他跳下了车,哈哈大笑着说道:“不错!虽然开着感觉重,但是动力还是很足的!而且这个车转向也灵活,还有它的越野能力比202那是强多了!刚才那么个斜坡它都开上去了,不错!”

林强生笑了笑,心里的一颗石头落了地。

他笑着对董成说道:“来,让你看看我们另外改装出的一些东西!绝对有意思!”

“什么东西?”董成奇怪的问道。

林强生把他带到了车间里,这里的工人们都在忙碌着拆解车辆零配件。

其中有一台老解放很特别,它被切掉了后部车身,后轮前挪。这辆只有车头的老解放显得非常怪异,造型像个趴在地上的蛤蟆。它的车头部分,还都用钢板保护了起来。

“这是干什么的?”董成不明白林强生让他看老解放车头干嘛。把老解放,弄成这样有什么特别的吗。

林强生嘿嘿的笑着,招手说道:“来,上车!”

他冲车间里喊了一句:“鲁光明,来摇把子。然后你们几个把‘轮子’弄出来!”

鲁光明听到林强生的喊声,抬头哦了一声。

鲁光明拿了一根摇把子,捅到老解放里,双臂使劲摇了几圈,然后猛摇了一下,老解放突突的启动了起来。

林强生把老解放开出了车间。不一会,工人们从车间里拖出了一个铁轮似的东西,它是一根长长的铁杠,两端安着轴承能够转动。铁杠上被焊接了很多铁橛子,一根一根的橛子杵在地上。

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