比起那些瞬间被炮弹杀死，并在复活后纷纷表示死时情绪很稳定的炮手们，被活活闷死的轮机部同僚们很是憋屈。这也让他们事后对航海部门的怨念又加深了几分——比起水线上的那些家伙来，轮机舱是在是太危险了。至于那位倒霉的观测手...哼哼！轮机舱的哥们可不会就此罢休滴！
好在，除去这两个倒霉的部门外，其他岗位的舰员虽然也饱受冲击，但都没啥大碍，多为磕破了脑袋，扭伤了脚之类的小伤，最严重的也不过是某个厨房的餐务人员——丫当时正准备剁点排骨，给自己开小灶的。而船体的一阵晃动，让斧头滑歪了方向，结果剁掉了根手指。
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对比起人员的伤亡，亲王号自身的损伤则完全可以忽略。即使被这帮菜鸟好一番折腾，将能犯的致命错误全给过了一遍。但在它强大的防御能力下，扣除不能发射的那几门副炮，其作战能力依然强大。
外层为钛合金的厚重水线防雷带可不是摆设，别说这些装药才15～20公斤的老式鱼雷，就算换成传说中的威力巨大之九三式酸素鱼雷这哥们挨上几发也没啥大问题。
事实上，唯一给它造成麻烦的是命中舵机的那枚鱼雷。说来也是倒霉。原本这船的舵机就毛病不小，即使在肖白浪大管轮等人的努力下勉强矫正到左倾0.4°，但据航海部门的同僚反应，其灵活性依旧存在不小的问题。每每他们转舵之时，总会觉得十分呆滞。对此，他们也曾多次向舰长大人反应过。
面对舰长大人的责问，肖白浪大管轮嗤之以鼻，他反复强调这属于设计缺陷而非其修理水平问题，并对航海部门如此不负责任的发言颇为不忿。甚至在事后多次为此发表了诸如“海部门的都是脑袋残疾到萎缩的家伙，以为自己开的是法拉利，竟然让战列舰讲求灵活？”等严重影响同僚感情的不和谐言论。
为此肖白浪大管轮也多次受到马前卒舰长的口头警告。而在这次鱼雷攻击之下，原本眨巴眼的舵机被彻底打成瞎子——它的周围可没有如船舷那般安装了厚厚的护甲。于是，整个尾舵在碎片的作用之下，被锁死在左倾20°的状态，无法动弹。可怜的战舰现在只能靠四个螺旋桨的转速差来调整航行——航海部门的同僚们对此是一片哀嚎，连带着，在忆甜思苦之下叨起肖白浪的好了。
只可惜，噩耗从智脑处传来——整个轮机部唯一能伺候好舵机大爷的肖白浪大管轮及其部下若干全被控制室的一把大水给闷死在右舷武器舱，得等到脱离战斗12小时后才能复活。结果很明显，痛失知己的舵机在肖白浪大管轮复活之前，彻底罢工了。
航海部门的告急通讯是一封接一封的发往司令塔。但对于眼前糟糕的情况，自诩妙计无双的马前卒舰长也没有什么太好的办法。要知道，肖白浪虽只挂着大管轮的衔，可实际上干得却是轮机长的活。——至于名义上的轮机长文宗。全船都清楚，他只是C众和陇空众利益协调的挂名产物而已。
现在舰长只能祈求失去骨干的轮机舱别再出什么乱子，否则这仗就没法打了。至于航海部门？能有四个螺旋桨调节航向就不错了。若真让个外行下去将轮机部门折腾的出了乱子，导致战舰失去动力。大家就集体等待被人打靶吧！
也许是马舰长的人品够好，也许是亲王号的确够祥瑞。舰长大人担心的状况不但没有发生，反而战场上出现了一个莫大的意外。
P:今天上班比较忙，没办法写东西。各位老少爷们就先讲究对付下吧！嗯！咱家有罪，咱家忏悔！看明天有空，能不能多更一章...嗯！不保证啊！免得说咱家不守信用。
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