我马上会意，随声附和道：“我知道也不多，文工就给我们说说吧，也让我们长点见识。”
看到我们两个一致的请求，态度又那么恭敬，文明不禁点了点头道：“好吧，不过说归说，你们要记住这些传说传的人越多越邪乎，归根结底都是假的，是编造出来的。阳光之下没有新鲜事，谎言只是换了件外衣，本质上没什么新奇的地方。”
接下来的一段路，文明果然对我们说了好多稀奇古怪的事情，有的传得神乎其神，有的说得光怪陆离，不过综合起来，矿区的传说不外乎以下三种。
第一种是挖出未知生物来了，常见的有挖出了地龙，挖出了大蛇，这些还属于常规类的传说。还有一些相当诡异的，比如说，某地煤矿挖到了地下几百米深后，意外的发现了人的尸体，而且保存完好，古代的现代的都有，这些尸体到底是什么时候埋进去的，是怎么埋进去的，无人知晓。
地下几百米深的位置，之前不可能有人类涉足，即使古墓葬一类的也不可能挖到这么深。就拿秦始皇陵的深度来说，史记的记载是向下穿三泉，也就是凿穿了三层地下水，挖到了当时技术条件的极限。
但经过现代考古学家试探性钻探发现，其实秦始皇陵不过向下挖了三十多米而已。后来的帝陵从未突破过这个深度，像明朝万历皇帝的定陵，只有二十七米深。
帝陵尚且如此，很难想象古代有人能挖到几百米深的地方，还死在了那里，发现现代人的尸体就更离谱了，因为地下煤层形成于至少几千万年前，那时候怎么可能会有人类混在其中，还不腐烂？
第二种是挖出大笔财富来了，比如说，某地的某个煤矿工人在井下意外的挖出了大金块，还有的挖出了一大把钻石，从此爆发起来，过上了幸福的生活。这些广为流传并被人深信不疑的神话，也很容易戳穿。
因为金矿和煤矿形成的条件不同，这二者在地质学上分属不同的种类，压根就不可能在同一个矿井中出现。钻石的说法更加诱人，由于钻石的成分和普通的煤炭是一样的，也就为这类传说提供了理论支持。
可是无论成分是不是相同，钻石和煤炭形成的条件是绝不相同的，世界各国从未在煤矿中发现过钻石，也从未在钻石矿中发现过煤炭。
还有一种国外传的比较多，就是挖的过深，结果挖通了地狱之门，放出了魔鬼什么的祸害人间，那就更是无稽之谈了。那玩意宗教氛围浓厚，信教的国家容易接受那种说法，不信教的根本一笑置之。
“之所以有这么多的传说和神话，就是因为不相信科学，对未知领域怀有好奇和恐惧心理，如果相信科学又能善用科学，也就见怪不怪，其怪只能自败了。”文明说了一大通，最后做了总结性发言，这是他的习惯。
“文工说得对，干咱们这行的要是相信这些鬼鬼神神的，也别下井了，下去非得吓死不可......”我呵呵一笑，正准备让文明再说几个经典的故事，却看到前面的大卡车停了下来，车上的人也下来了，还有一个冲我们招了招手，走了过来。
我停下车摇下车窗，问道：“怎么了？怎么停了？”
那人说道：“前面有一处塌方了，王区长带人过去看了，不知道能不能过得去。”
这真是奇怪，上午和下午老谢从这里走过了两次，也没提塌方的事，难道这一会儿工夫就塌了？
等了几分钟，心里到底不踏实，我让张曦和文明在车里坐着，自己一个人下车向前面走去，想去看看塌方的程度。刚走没几步，一阵脚步声传来，张曦和文明也跟着过来了，他们在车里坐着不安心，一定也要亲眼看看。
我无可奈何，只得带头绕到卡车的车头前，借着大灯的光线往远处看去。卡车的大灯很亮，可以看到前方大概百余米的地方，有一处几乎完全垮塌下来的山体整个倒向了路面，散落的石块到处都是，从山上还不断的有碎石落下，非常危险。
这样的情况肯定是刚塌下来不久，整个塌方体仍然不够稳固。
在卡车到塌方之间的路上，有几道手电光一闪一闪的，那是王区长正在带人检查，看样子已经往回走了。果然，没过几分钟王区长他们回来了，表情相当的凝重：“路面几乎被泥浆石块占满了，只有最边上勉强能过去一辆小车，大车是过不去了。”
文明紧张的问道：“皮卡能过去吗？”
王区长回道：“应该能，只是太危险了。如果要硬闯的话，那坐的人就不能多，装备也运不过去，只能尽量减轻重量，防止趴窝侧滑！”
文明又对我道：“这样的路开过吗？有信心过去吗？”
要说以前，这种路我是真的没有开过，也没有机会开，但最近几个月整天在矿区东奔西跑的，开的山路弯路多了，这样的路面还不是我开过最危险的。于是我说道：“只要四个轱辘能着地就没问题，这段路不停车不换挡，一鼓作气就能开过去。”
“好！”文明赞许的点点头道：“你来开车，加上我和张曦三个人过去！”
王区长赶紧道；“文工就别过去了，咱们工具齐全，现在就开始清理塌方，什么时候安全了什么时候再过吧。”
我和张曦也劝文明不要冒这个险，我提议说，我可以先把皮卡开过去，找几个矿工跟在后面徒步过去就行了。
文明不为所动，对我们道：“没有装备就没有救援的条件，要那么多人过去干嘛？这边清理塌方不需要人手？咱们三个不是为了救援，我过去了可以第一时间掌握571的情况，尽快制定出救援方案，等你们把路抢修通了，上面的人和装备一到可以立刻开始行动。我是必须要过去的。”
他说的这话很有道理，包括我在内，只能默默点头。
王区长的经验到底丰富一些，他说最好三个人都在车上一起过，因为人在泥泞的地方行走缓慢，在塌方区停留的时间越久越危险，不如一口气全都过去。
接着王区长又指挥卡车司机把车挪开，我开着车带着文明和张曦，从旁边小心翼翼的绕了过去，很快就进入了塌方区。靠近了才看清楚，路况果然和王区长说的差不多，整条路面都被山上滑下来的泥浆和石块覆盖了厚厚的一层，只有最边上那一点宽度，泥浆没有那么厚实。
在这个地方不能出任何意外，一旦陷车就是要命的事情，只要上面再滑下来一些泥浆和石块，那连车带人就会被推到侧面的山沟沟里去了，后果不堪设想。
我深吸了一口气，一咬牙，将档位挂上了一档，握紧了方向盘，轰大油门直向前闯去，压到了什么东西也顾不上了，一口气硬是开到了对面安全地带。
找了个地方把车停下来，我这才放松下来。紧接着左右肩膀分别被坐在后面的张曦和坐在副驾上的文明拍了拍，他们刚才那会也很紧张，大家都没有说话。
稍息片刻，我开门下车，冲还在原地观察我们的王区长挥了挥手电筒，示意他们继续努力，我们先出发了。
本来我还有点担心前方会不会再次出现塌方，结果一路上除了还是那么颠簸之外，却非常的顺利，大概凌晨两点多钟的时候，我终于看到了571矿的大门，还有那座一点灯光都没有的小楼。
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