中山桥小档案
位置：中国、兰州、黄河。
建桥时间：开始于1907年。
主要数据：全长234米，宽7.5米，有六墩五孔，桥上飞架五座弧形钢架拱梁。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于甘肃省兰州市滨河路中段北侧，白塔山下，金城关前，建于公元1907年（清朝光绪三十三年），是兰州市历史最悠久的古桥，也是5464千米黄河上第一座真正意义上的大桥，因而有“天下黄河第一桥”的美称。清光绪三十三年（1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.6万多两，由德国商人泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作为技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧形架拱梁，使铁桥更加坚固耐用，气势雄浑。
百年历史见证中国崛起
中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：黄河害，黄河险；凌洪不能渡，大水难行船；隔河如隔天，渡河如渡鬼门关！可见当时要渡过黄河是多么的艰难。冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。第二年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。明洪武五年（公元1372年）大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔（王保保）作战时，在七里河（今七里河黄河大桥西500米处）搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便军队渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年（1375），卫国公邓愈率军平定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。洪武十八年（1384），兰州卫指挥将浮桥移至“河水少缓，近且易守”的白塔山下，因为靠近城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
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