在坦克群的前面，德国的工兵们正在忙着给道路排雷。英国人在夜间向后撤退了一段距离，和德军暂时脱离了接触。而德国人很快就发现，英国人在后撤前，在道路上埋下了大量的反坦克地雷。显然，英国人对德国人可能发起的装甲突击已经有所准备。否则，他们不可能采取这样的做法埋下的地雷不但会成为德国人的障碍，也一样会成为英国人此后行动的障碍的。但这一做法，也冲侧面证明了一点，那就是英国人在滩头的力量，尤其是装甲力量非常有限。否则，英国人一定更愿意用自己的装甲力量来粉碎德国人的突击，而不是在大家都要使用的道路上，埋下大量会干扰到所有人的通行权的地雷。
如果坚持突击，可能在付出惨痛代价之后，仍然无法达到目的，但如果不发起突击，那么受到英军的牵制，德国人很难将主力部队用于保卫瑟堡。而瑟堡一旦易手，德军就在也没有任何可能能将敌军赶下海的可能了。而这也就意味着德国再次陷入东西两线作战的困境，最终的失败也只是时间问题了。所以，如果从纳粹的角度来想想，更明确的说，是从希特勒的角度来想想，该做怎样的决定就是非常明显的事情了。
为了提高排雷的效率，德国人除了动用专业的工兵，也让很多的普通步兵去给他们打下手帮忙。只是英国人在埋设反坦克地雷的同时，也埋设了一些反步兵雷，这大大增加了工兵们的工作难度，加上时间紧任务重，于是伤亡事故也不断的发生着。
靠着不怕伤亡的做法，德国人勉强在规定的时间前完成了大部分的排雷任务。不过，萝卜快了不洗泥，遗漏自然是不可避免的出现了。所以，魏特曼在路上看到了很多因为压上地雷受损，然后被直接推到路边去的各式坦克。
这一夜，英国轰炸机出现的频率比前一夜还要高出不少，一路上，没完没了的轰炸就几乎没停止过。这些在黑灯瞎火的条件下进行的轰炸的效率并不高，真正因为轰炸而损失的坦克数量相当的有限。但这样的轰炸拖慢了德国人行军的速度。当他们到达原计划中攻击的发起地点的时候，已经是凌晨3点钟了。再过一半个小时，太阳的影响就将出现。到那时，无论是铺天盖地的轰炸机，还是停泊在海峡里的那些战舰，都能够给德国人致命的一击。
一个半小时，对于德国人来说的确是短了一点，但也不是完全无望。只要能在天亮前切入英军阵地，完成对英军的分割，等天亮之后，两军出现犬牙交错的局面，英国人的攻击机/轰炸机和战列舰的巨炮，都会面临一开火就会误伤自己人的困境。
抵达攻击发起位置之前，德国人就已经蒙受了一定的损失了。有不少被地雷或是轰炸击伤的坦克其实受损程度都相当的轻，只要稍作修理，就可以重新参战。但是为了抢时间，这些车辆都被毫不留情的抛在路边了。现在，在经历了无数的困难之后，德国人的坦克终于可以直面敌人的防线了。
在月se下，英国人的防线隐约可见。英国人不是没有考虑过将德国人在诺曼底的某些工事做了一下改造，把它变成面对着大陆的防御工事。但是这些工事并不好用。因为这些防御工事在建造的时候，就考虑过如果被敌人占领之后，德军发动反击时的情况。所以，他们的位置从大陆方向看来，都相当的不好，基本上she界都狭隘得一塌糊涂。英国人经过研究之后认定，这些工事除了作为防炮洞，基本上就没啥用了。所以，现在英国人的防御工事基本上都是临时建造起来的。
因为运力的限制，英国人也无法运送大量的钢筋水泥上岸。所以，英国人的防御工事主要是土木结构的。论理说，这样的防御工事的坚固程度是很有限的。突破它对德国人来说，应该不是不可能的，哪怕时间只有一个半小时。
英国人在阵地前用推土机推出了几条反坦克壕沟，并且就用推出来的土，垒起了坦克掩体。这些坦克掩体实际上就是一堵厚厚的土墙。土墙的高度和m4坦克的高度大致相当。而在这堵土墙后面，英国人修建了一条波浪形起伏的道路。英国人的“萤火虫”坦克爬到波浪的波峰的时候，它的车体躲在土墙后面，只有炮塔会露在外面。而当它沿着波浪型的道路下到波谷的时候，从外面望过去，就什么都看不到了。这样一来，“萤火虫”坦克继承自它的原型m4坦克的车体太高，容易暴露的弱点，就基本上不成为问题了。而m4系列坦克炮塔正面投影小，火炮俯角大的优点却得以完美的表现出来了。
这样，在得到了观察员报出的大致参数的情况下，躲在土墙后面的“萤火虫”坦克，在做好了准备之后，可以迅速地驶上波峰，露出炮塔，向敌军坦克开炮。而一旦开完炮，“萤火虫”坦克就可以迅速的驶下波谷，消失在土墙后面。让试图反击的德国坦克完全找不到目标。
这个设计事实上源自于另一个时空的数十年后的中东战争。在那场战争里以se列军队在戈兰高地上，就利用了类似的工事，挡住了数量远超过自己数量的敌军坦克的攻击。在两天之前的会议上，罗恩想起了这个战例，就把它作为自己的想法给提了出来。这个建议得到了英国人的好评。于是，这个在另一个时空里到七十年代才出现的战术就出现在诺曼底的滩头。
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