我认为，如果你的农用车能拉着2.5吨的货物，在没有道路的情况下爬上60%的土坡（大约是37度），那么请通知我去瞻仰你的农用车。
事实上，那些华侨志愿兵总是驱使着她装7吨货物，翻过以险峻著称的中印公路和中缅公路。
道奇撞翻日本坦克，并不是一个传说。
事情发生在1944年12月，这名英勇的道奇卡车司机名叫邓中华。被拉了7吨货物的道奇撞翻的是95轻型坦克。
两车一起坠入路边山沟，邓中华最后被同伴救出。
军用无线电设备：摩托罗拉电台和步话机。<orola。一个中国人感到熟悉的名字。她的bp机和手机曾风靡一时。
看名字的话，或许会以为她是个汽车品牌（motor-ola）。但实际上，与汽车相关的产品，她只生产过火花塞和车载收音机。
摩托罗拉产品在二战中的出色表现，让她真正为世人所知。
如果说，道奇和吉普显示出了美军令人艳羡的后勤能力，那么摩托罗拉就体现出了美军令人艳羡的组织手段。
摩托罗拉的步话机——步话机的起源，就因为是“步兵用的通讯器”——普及到了班排。在良好状态下，她的通话能力可以达到4km（当然，在南太平洋岛屿的森林里，只有1km。但在这种情况下，日军的通讯能力也就下降到了“通讯基本靠吼”的地步了），能随时招来伙伴，友邻，上级，
无线电设备的普及，使得步兵，机枪和迫击炮，支援火炮，坦克，舰炮，甚至飞机都成为一个作战整体，协调作战——这是所有军人梦寐以求的境界，但二战中，只有美军勉强实现了。毕竟是1940年代的产品，可靠性并不算太好。
与之对比，虽然德军装甲部队的每辆坦克，空军的每架飞机都有无线电（可怜的苏联人和日本人……），但步兵的通讯手段却少的可怜——甚至营一级都是如此（苏联人和日本人连炮兵的无线电设备都难以普及）。
西线的德军作战时，虽然屡屡逼退一线美军，但在美军良好的整体组织下却占不到什么便宜。
步枪：加兰德
想必看过斯皮尔伯格二战三部曲的同学，对那支打完八发子弹——在饱受了海水，沙子，碰撞，颠簸之后——会“铮”的一声弹出弹夹的步枪印象深刻
在那个其他所有交战国都以栓动步枪作为步兵的主要武器的年代里，美国人使用了半自动。
德国人还好些——因为他们有划时代的mg42，但日本人的确是被美军步兵凶狠火力打懵了。在熟练的射手手里，交替射击的两支m1就能压制住歪把子，甚至是三年式。
m1的精度也不错——当然，这是在非狙击枪的射程（350米以内）上来说的。
半自动替代单发步枪，几乎具有了里程碑意义，堪与米尼步枪替代滑膛枪，或者撞针步枪替代前膛枪相比。之所以说是“几乎”，是因为半自动的得意并没有持续的像米尼和撞针枪一样久，就被火力更加凶悍的突击步枪终止了。
德国人的g44和苏联人的svt未必不好，但也只有美国人才有能力给每个大兵都装备一支m1。半自动和突击步枪的生产比栓动步枪复杂，对工业能力远不如美国的德国，以及大片国土和熟练工人落入敌手的苏联，还是栓动步枪比较有意义。
m1的战斗射速是她的战力之源，但同样的也要消耗极多的弹药。k98的弹药基数是60发，而m1则是120发——因此造成的后勤负担，后者是前者的两倍。
当然，对于扬基土豪来说，无论是半自动结构上带来的生产困难，还是翻倍的后勤压力，都只是小意思。
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