航程中，李林杨交流比较多的就是陈寿老先生和大管家李新宏。原本的计划中，李新宏是李林杨这边担任全面管理的重要人物，角色定位应当是总经理。但，不得不调整了！李新宏将会和陈寿老先生两人搭班组建团队，前往德国购买船厂，造船。
尽管先知先觉，但太先知先觉也有很大问题。比如，造潜艇！
陈寿老先生作为工程技术人员，绝对务实，他提出了三步走方案。
“第一步，还是造铁骨木壳船。”陈先生道：“你所说的两千吨全铁船或者五百吨全铁船，的确是好设计，也很先进。但是，造价高昂，卖不出去，就无法发展。”
话说，李林杨根据自己的经验，设计了两款船，肯定算先进。
李新宏道：“我虽然不懂船，但，哪怕只是培训工人和技术人员，也需要循序渐进，一步登天不可取。”
陈先生继续道：“潜艇，毕竟是在水下的船，技术要求肯定高。磨刀不误砍柴工。。。”
无论是李新宏还是陈寿先生所言，李林杨都是明白的，理解的。但，他着急！
看网络小说，别人一穿越，立马就腾飞。自己穿越了快一年，金子还都没挖出一块儿呢！
顺嘴说一个：一些网络小说中，猪脚如何有钱一掷千金的豪，但很少写这些猪脚是如何发财的，原因嘛：就是作者自己不知道怎么发财，没有经历。
“那么，就按您的思路来吧。不过，铁骨木壳船，至少要造一千吨的，而且必须双发动机。”李林杨提出了自己的要求。虽然这些要求很“基本”，但是，作为商船，还是造价会超标，毕竟两台蒸汽机和锅炉的配套动力！
为了安全，李林杨倒是不怕造价高。
“风帆呢？”
“我建议使用咱们中国的传统半硬帆！”
陈寿老先生一拍手：“正合我意！”
两个工程技术人员，不谋而合。真是畅意！这种畅意是外人很难理解的。比如李新宏这个大管家。
方案确定，李林杨抽空就和陈寿先生一起研究设计船身结构，一千吨客货轮船很快就在图纸上成型。李林杨尊敬陈先生，陈先生也为李林杨的“奇思妙想”鼓掌！
其实哪有什么奇思妙想啊，都是“常识”，但是这些常识，对这个时代却不是常识，而是创造发明！一千吨的客货轮船，并不超出陈寿老先生的技术能力，毕竟洋务运动中造一千多吨的军舰也不是一两艘了。最终确定的船型，可以载货七百吨并六十名客人。这个时代远洋航行一般是按照五吨一个客人折算的，因此主打的第一种船型为一千吨的客货轮船。
两艘船靠岸新加坡，李林杨带人拜访李栖凤老先生。
徐寿老先生和李栖凤是熟人，李林杨带着大管家李新宏（此时两人已经兄弟相称呼。）和丁娥以及田雨山和胡焕两位医生。
见面以及其他都好，但是介绍到丁娥时，李栖凤先生的脸色有些不大好看。
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