但好景不长。
几年过后这些汽车厂商开始注重内饰了，包括车内的电子设备。
什么倒车雷达、倒车影像、行车记录仪基本都是标配。
而他们厂里面的生产线也没有大规模升级，生产的产品早就跟不上时代了。
但还能勉强维持下去，靠着极低的售价，还是有不少的市场。
主销的就是那些不到十万的低端车型。
顾山明也算紧跟时代的人，思想并不迂腐，他一直考虑着再度转型，然而转型又谈何容易。
就在今年上半年，他再次押上全部家当，重新引进一套极为先进的生产线，并且和几个厂商达成合作意向，只要东西生产出来，便不愁销路。
本来按照这个发展，公司还是能越做越强。
但他却做出一项致命性的失误。
趁着老旧的生产线还未淘汰，他安排工人加班加点生产一大堆车机。
想着还是不要完全放弃零售市场，一边卖着旧车机，一边进行产业升级。
但......市场的风向总是瞬息万变。
尤其是今年，随着电车的飞速崛起，价格战越演越烈，连最后一块蛋糕也被瓜分殆尽。
那些车机几乎卖不动了，几千万价值的产品只能堆在仓库里吃灰。
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